La bomba de combustible es responsable de crear presión en las líneas de combustible, las cuales deben mantenerse con un flujo constante. Todo este sistema verifica que cada inyector esté funcionando correctamente, además de almacenar gasolina en un tanque debajo del motor.
Sin embargo, a menudo, las fallas comunes de la bomba de combustible deben revisarse en detalle para evitar daños graves al vehículo.
1.- Desventajas en la válvula de almacenamiento: si está rota, no podrá mantener la presión del automóvil que se detiene, incluso sin encendido.
2.- El motor es destruido por las velas: cuando la presión del combustible disminuye, el motor no recibe el gas apropiado y, por lo tanto, calienta los cilindros. Las bujías pueden dañarse completamente cuando se exponen a temperaturas muy altas.
3.- La bomba de combustible hace un ruido: Cuando la bomba de combustible hace un sonido de traqueteo, puede deberse a una acumulación de suciedad en el motor o en el tanque de combustible, así como al bajo consumo de combustible de gasolina y otros componentes. Componentes del coche. Síntomas de baja presión de la bomba de combustible
Una de las funciones del regulador de presión de combustible es controlar la presión de combustible suministrada al motor.
Cuando cae la presión de la bomba de combustible, el combustible fluye tan lentamente que los cilindros no tienen la cantidad ideal de combustible para mezclar con el aire. Como tal, cuando hay más aire que gasolina, el motor compensa este déficit trabajando más, lo que resulta en un mayor consumo de combustible.
Este mismo efecto también ocurre cuando hay demasiada presión de combustible, lo que provoca una inundación en la cámara de combustión y reduce la eficiencia de la gasolina. ¿Cuánto tiempo funciona la bomba de aire? La bomba de gasolina puede funcionar en las mejores condiciones durante más de 160.934 km.
Recuerde que el sistema de combustible es una parte importante del rendimiento de su vehículo y, por lo tanto, evita daños futuros. ¿Cómo funciona una bomba de combustible mecánica? La bomba de combustible mecánica se mueve bajo presión a través del diafragma de la bomba, que es empujado hacia arriba y hacia abajo por el árbol de levas. También aumenta el tamaño de una leva que emite más gases.
Con un aumento de volumen, se forma un vacío que empuja la gasolina a través del colector de admisión. Este, a su vez, tiene un conducto unidireccional y cuando el diafragma vuelve a estar en su lugar, genera presión.
Al final, aunque existen varios tipos de bombas de combustible, el objetivo siempre será un circuito con un suministro de combustible adecuado.